欧洲政府的确有补贴，德国政府的最多，2026–2029年有30亿欧元预算，私人买纯电车最高6000欧元，普通3000–4000欧元，插混/增程 1500–4500欧元；法国是低收入家庭最高5700欧元，中等4700欧元，普通3500欧元；西班牙单车最高约 7000 欧元，2026 年追加巨额电动车扶持资金；英国3.7 万英镑以内纯电车最高 3750 英镑补贴 (水城百事)

by 匿名, Sunday, July 26, 2026, 08:23 @ 匿名

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中國汽車出口已是日本2.4倍，日系車被打敗了？銷量背後，有一筆更關鍵的賬 - 匿名:99.251.* ; 07-24,23:26 (#1540126) Reply (水城百事)
- 特斯拉可能会淘汰油车。特斯拉有超过油车的安全，能代替人工驾驶的智能。而且维护总体费用低。其它中国品牌我是不看好的。主要是良心问题。 - 匿名:99.251.* ; 07-24,23:35 (#1540128) Reply
  - 看不看好，是广大消费者说了算，而不是轮子。 - 匿名 ; 07-24,23:50 (#1540129) Reply
  - 原来不是嘲笑中国汽车销量低吗？这才几年？中共真行 - 匿名 ; 07-25,07:49 (#1540146) Reply
- 中国新能源车厂的利润只有3.4%，这是中国政府公布的数据，纯粹是卖苦力 - 匿名 ; 07-25,00:48 (#1540132) Reply
  - +1 - 匿名 ; 07-25,09:02 (#1540153) Reply
  - 稀土行业目前净利润率在垄断后有提升，看上去还有逐年上涨的趋势。你觉得电动汽车行业会不会呢 - 匿名 ; 07-25,12:22 (#1540191) Reply
    - 稀土行业现在也不行了 - 匿名 ; 07-25,14:34 (#1540200) Reply
      - 哪不行了？ - :-D :-D :-D ; 00:38 (#1540248) Reply
  - 中国车在欧洲和澳洲的利润率为15-30%，确实高于国内。看来是赚白人的钱补贴国人啊！ - 匿名 ; 07-25,22:42 (#1540245) Reply
    - 其实是政府补贴，KW也有华人靠中国政府补贴赚钱 - 匿名 ; 00:39 (#1540249) Reply
      - 欧洲政府的确有补贴，德国政府的最多，2026–2029年有30亿欧元预算，私人买纯电车最高6000欧元，普通3000–4000欧元，插混/增程 1500–4500欧元；法国是低收入家庭最高5700欧元，中等4700欧元，普通3500欧元；西班牙单车最高约 7000 欧元，2026 年追加巨额电动车扶持资金；英国3.7 万英镑以内纯电车最高 3750 英镑补贴 - 匿名 ; 08:23 (#1540256) Reply
        
        看看，一摆事实讲道理，伪民就哑巴了 - 匿名 ; 12:30 (#1540301) Reply