老苗子一句“台湾有事就是日本有事”已经把日本踢下悬崖了，现在中国有条不紊地勒紧一条条套在日本脖子上的锁链。每拉紧一条就看看日本的反应，过一阵子再拉紧一条，如此反复直到日本咽气。这是无解的阳谋，一边被美国抽血，一边被中国卡脖子，一个都逃不掉 (水城百事)
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此刻向中国投降，是代价最小的时候去年十一月的时候，我们或许还能用"静观"二字来谈论这场中日对峙。但如今，该用的词已经明确了。向中国投降吧。到此为止吧。此刻投降，是最能保全体面、代价最小的时候。这不是我今天第一次说。这半年多来，我已经重复了无数次。我在这里，确确实实用了"投降"二字。此刻投降，不需要下跪。站着，把双手举起来就行了。将来再投降，下跪可就不够了。额头要贴着地板，连姿势都要被打分。稍有失礼，挨的打只会更重。这就是此刻投降与迟早投降之间，唯一也是最大的区别。
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匿名
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07-20,16:49
(#1539024)
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(水城百事)
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日本还远远没有到能与中国正面交锋的阶段。现在不是那个时刻。今后一百年，那个时刻也不会来。不，"一百年"已经是恭维了。看看人口曲线吧。日本已经没有可以等待的一百年了。战后八十年，日本不过是攒下了一些家底罢了。是的，仅仅是攒下了而已。"失去的三十年"里，连这点家底都缩水了。这几年好不容易缓过来的一口气——史上最高的股价、蜂拥而至的入境游客、光鲜亮丽的财报——别忘了，这口气的相当一部分，是中国给的。
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匿名
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07-20,16:50
(#1539025)
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为什么制造业中根本不存在"中日竞争"这个侮辱智商的议题？因为比成品溃败更可怕的落后，在上游。稀土、石墨、镓、锗、原料药——材料链条整个攥在中国手心里。这三十年，王冠一顶接一顶地掉了。家电的王冠掉了，东芝的白色家电改姓美的，三洋改姓海尔。液晶的王冠掉了，先驱者们把位子让给了京东方。光伏的王冠掉了，造船的王冠掉了，手机连参赛资格都没剩下。然后，最后的、最沉重的一轮来了。汽车。汽车是日本的国本。但驱动电机的是中国的钕磁铁，电池负极里填的是中国的石墨，下一章——电动化——的教科书，本来就是中国人写的。
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匿名
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07-20,16:50
(#1539026)
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2023年，中国汽车出口超过日本，坐上了世界第一的位子。日本花了七十年爬上去的位子，人家十几年就拿走了。这就是现实。口号是无力的。
供应链的世界里，只有冠军没有亚军。假设中日两国的战斗机同时起飞。我们的发动机里、雷达里、导弹舵机里，装的都是中国精炼的稀土和钨。按下按钮之前，先祈祷上一批库存还没用完吧。是的，只有第一名。没有第二名。第二名，跪下吧。没什么可羞耻的
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匿名
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07-20,16:51
(#1539028)
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- 老苗子一句“台湾有事就是日本有事”已经把日本踢下悬崖了，现在中国有条不紊地勒紧一条条套在日本脖子上的锁链。每拉紧一条就看看日本的反应，过一阵子再拉紧一条，如此反复直到日本咽气。这是无解的阳谋，一边被美国抽血，一边被中国卡脖子，一个都逃不掉 - :-D :-D :-D ; 07-20,17:08 (#1539032) Reply
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