电车动能回收减速时，刹车灯是否点亮取决于减速度是否达到触发阈值，而非单纯看是否启用动能回收；多数地区法规（如中国 GB 21670—2025）规定，动能回收减速度≥1.3 m/s²（约 0.13G）时必须亮刹车灯；低于该值则由车企设计决定。加拿大 Transport Canada 参考 UN R13H 等国际标准，同样以减速度阈值作为核心判定依据。 (水城百事)
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电车简直是害群之马。自动动能回收减速不亮刹车灯。造成多少追尾隐患。还有人为了省电高速上龟速行驶。
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华西不高兴
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02-05,17:49
(#1514177)
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(水城百事)
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是时候抛弃政治正确和电车算算总账了。
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匿名
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02-05,17:50
(#1514178)
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- 电车动能回收减速时，刹车灯是否点亮取决于减速度是否达到触发阈值，而非单纯看是否启用动能回收；多数地区法规（如中国 GB 21670—2025）规定，动能回收减速度≥1.3 m/s²（约 0.13G）时必须亮刹车灯；低于该值则由车企设计决定。加拿大 Transport Canada 参考 UN R13H 等国际标准，同样以减速度阈值作为核心判定依据。 - 匿名 ; 02-05,18:56 (#1514180) Reply
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