50公里的运河而已，泰国方面预估投资是230亿美元。克拉运河将东南亚前往欧洲和非洲的航线缩短1000-1200公里，船只通过时间缩短3-4天，减少船只油费，降低进出东南亚地区的运费、卸载费。 (水城百事)

by 匿名, Friday, November 21, 2025, 19:12 @ 匿名

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新加坡虽然华裔为主，但中新交好主要是以来李光耀的智慧。否则，香港人都跟大陆处不好，族裔算个什么？ - 匿名 ; 25-11-21,17:51 (#1502463) Reply (水城百事)
- 李显龙就势弱很多，现在黄寻财，根本是不入流的东西，跟中国对话资本匮乏。 - 匿名 ; 25-11-21,17:53 (#1502464) Reply
- 新加坡是吃美国饭的，要说这个世界上谁最不想让中国超越美国，新加坡绝对排前几名 - 匿名 ; 25-11-21,18:08 (#1502471) Reply
  - 马六甲才重要 - 匿名 ; 25-11-21,18:23 (#1502475) Reply
    - 北极航线一通，马六甲就没用了。 - 匿名 ; 25-11-21,18:29 (#1502477) Reply
      - 你脑残吧 - 匿名 ; 25-11-21,18:29 (#1502478) Reply
        
        你不理解他说的，破冰成本降低完全可以替代 - 匿名 ; 25-11-21,18:37 (#1502483) Reply
      - 破冰船成本比较高，可能需要一次破冰船后面跟随几十货轮才能省钱 - 匿名 ; 25-11-21,18:37 (#1502482) Reply
        
        不至于，破冰船只是制造成本会稍微高一点。等中国的核动力破冰船定型了之后，基本价格就被打下来了 - 匿名 ; 25-11-21,18:50 (#1502489) Reply
      - 和马六甲海峡存在竞争关系的是克拉运河。只要在克拉地峡凿一运河，就能废了马六甲咽喉！但是泰国没有办法开凿，被美国和新加坡同时威胁，又不甘心运河被中国控制，所以就只能不开挖 - 匿名 ; 25-11-21,18:48 (#1502488) Reply
        
        那个投入太大，很难回收，没有产生那么大距离差 - 匿名 ; 25-11-21,18:59 (#1502498) Reply
        
        50公里的运河而已，泰国方面预估投资是230亿美元。克拉运河将东南亚前往欧洲和非洲的航线缩短1000-1200公里，船只通过时间缩短3-4天，减少船只油费，降低进出东南亚地区的运费、卸载费。 - 匿名 ; 25-11-21,19:12 (#1502505) Reply
      - 北极航线主要是取代目前去欧洲的航线，去欧洲的船虽然也可以走马六甲，但是事实上大多数都是走苏伊士运河。 - 匿名 ; 25-11-21,18:53 (#1502492) Reply