2.8万救护车事件就是现实版的农夫与蛇。事件发生之后，江西卫健委也通报了，暂停所有的救护车跨省转运服务。要知道当时孩子病情危机，经过家长反复请求诊治医生联系了其他医院找到可以跨省转运的救护车。当时家长和司机约定转运费2.8万，车上还有两位跟车护士，而且800公里开了一路的ECMO续命神器，家长对此是只字不提，这东西在心脏衰竭的时候代替器官工作。 (水城百事)
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2.8万救护车事件就是现实版的农夫与蛇。事件发生之后，江西卫健委也通报了，暂停所有的救护车跨省转运服务。要知道当时孩子病情危机，经过家长反复请求诊治医生联系了其他医院找到可以跨省转运的救护车。当时家长和司机约定转运费2.8万，车上还有两位跟车护士，而且800公里开了一路的ECMO续命神器，家长对此是只字不提，这东西在心脏衰竭的时候代替器官工作。
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自以为是断了医生财路，其实是断了以后的生路。
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25-06-21,09:55
(#1484373)
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(水城百事)
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ECMO开机就是3-6万，一天的费用需要1-2万，全国的存储量不到2600台。当年大S如果能借到ECMO的话，大概率就不会挂。医院是冒着被处罚的危险才把设备外借给他们，医院承担了不该承担的风险，家属难道不应该承担设备费用吗？还是觉得2.8万救孩子的命太贵了？而且夜间高速，800公里开7个小时，平均测速达到114公里，不仅司机要有过人的胆识和技术，所有的人都单着风险。所有的医护人员在程序之外都在尽力救命，而一份投诉书尽显人性的恶。
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匿名
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25-06-21,09:56
(#1484374)
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都是恶人
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匿名
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25-06-21,11:56
(#1484398)
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人性的自私断送了以后所有需要跨省转运病人的生路，以后这家人大概率会遭受无尽的网暴，只要有人因为无法跨省转运挂掉了，他们就会被拖出来鞭尸
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:-D :-D :-D
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25-06-21,13:40
(#1484417)
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