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Bodymore垮桥后续:港口规定船入港的时候必须有拖轮全程护航,出港时拖轮只需要把船送上主航道 https://www.youtube.com/watch?v=rgzWatF2Dxs (水城百事)

by 匿名, Tuesday, April 02, 2024, 10:28

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你看,又创造GDP了

by 匿名, Tuesday, April 02, 2024, 14:00 @ 匿名

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保险公司赔惨了

by 匿名, Tuesday, April 02, 2024, 14:23 @ 匿名

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那一个公司损失,然后重建会花很多钱,促进就业和GDP增长

by 匿名, Tuesday, April 02, 2024, 15:16 @ 匿名

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所以美国应该把其他桥也弄掉

by 匿名, Tuesday, April 02, 2024, 15:54 @ 匿名

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一下子没那么多建筑公司,旧的就应该拆除

by 匿名, Tuesday, April 02, 2024, 16:08 @ 匿名

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中国早就通过棚改掀起新一轮的房地产高潮了。基础设施投资一向是拉动经济的最直接方案。要不是中国村村高速。这个法宝会被一再使用

by 匿名, Tuesday, April 02, 2024, 16:08 @ 匿名

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是港口本来就有这个规定,所以那条民主大船出港的时候拖轮把它送上航道就回家了,谁知道民主大船会走不直,可能是投票出问题了。如果全程送过大桥就不会撞了

by 匿名, Tuesday, April 02, 2024, 16:38 @ 匿名

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被“达利”号集装箱货轮撞塌的巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥重修需要十年时间,塌掉的钢架桥梁长度只有2.6公里,只是一条四车道的钢架公路桥,美联邦官员却告诉马里兰州议员,清理和重建这座桥梁将至少需要20亿美元和数年时间。而美专家估计,重建大桥可能需要10年以上时间,具体要看工程难度。“达利号”的船东现在瑟瑟发抖,当年“长赐”号货轮堵塞苏伊士运河,被管理方索赔9.16亿美元,好在最后花了2亿美元了事。美国这边这样算下来,岂不是要赔20亿美元以上,才能将船和货拿走。

by 匿名, Wednesday, April 03, 2024, 08:07 @ 匿名

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