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<title>滑铁卢华人, 水城百事论坛</title>
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<description>水城社区-Kitchener, Waterloo, Cambridge &amp; Guelph华人的网上家园</description>
<language>en</language>
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<title>It is very difficult to speed up some time on Some model of TOYOTA</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by franksun, Sunday, February 28, 2010, 13:09:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 28 Feb 2010 13:09:19 GMT</pubDate>
<dc:creator>franksun</dc:creator>
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<title>说的真好，性格缺陷导致的。</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by kkk, Thursday, February 25, 2010, 22:55:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 22:55:49 GMT</pubDate>
<dc:creator>kkk</dc:creator>
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<title>丰田危机再次证明日本人非常不擅长认错</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by think, Thursday, February 25, 2010, 22:51:</em></p><p><p>也许，全球最大的汽车制造商丰田正在经历逾80年历史中最可怕的危机。</p>
<p>   发难的是日本全球最可靠的盟友——美国。这使整个事件充满了戏剧性。</p>
<p>    目前，丰田公司总裁丰田章男正在美国做最后的努力————试图在美国国会连续三场的听证会上为公司挽回形象。</p>
<p>    这场由脚垫设计缺陷引发的汽车召回事件是当下整个全球财经传媒的关注焦点。</p>
<p>    声音有三：一是日本经济的高度成熟和相对饱和逐渐使其缺乏创新动力，日本企业的过度扩张和单纯追求市场占有率的经营目标也渐渐使其丧失了优势地位，丰田危机只是标志着“日本制造”神话的彻底破灭。二是贸易保护主义抬头的美国策划并导演的阴谋。三是丰田公司危机公关策略失败所致。</p>
<p>   唇亡齿寒者有之，幸灾乐祸者有之。但我首先提醒借此鼓吹中国汽车制造企业可以借此超越丰田，实现“有路就有中国车”的同志一定要保持冷静，因为即使丰田倒下，缺失核心技术和创新能力的它们依然距这个昔日巨人有遥远的距离，何况怀着此梦想的还有来自美国、欧洲、韩国的汽车列强。</p>
<p>   但我认为如果超越专业财经视角，能透过丰田危机印证中国人的一个普遍感受：日本人是个非常不擅长认错的民族。</p>
<p>   21日，日本丰田汽车公司一些机密文件曝光，显示这家全球头号汽车制造商早就知道突然加速是它所生产车辆的主要安全隐患之一。然而，与美国政府协商后，丰田得以在2007年召回数量有限的缺陷汽车，因而省下1亿多美元，且视之为“胜利”。</p>
<p>   在23日召开的美国国会首场听证会上，当多位声称自己是丰田车主的议员严厉批评丰田处理问题汽车的态度，指责丰田汽车为“杀人工具”时，丰田美国销售公司总裁兼首席运营官詹姆斯·伦茨依旧否认公司隐瞒缺陷。</p>
<p>   在中国市场，早在2006年前后，曾以质量让人放心而极具竞争力的日本产品便在中国频频遭遇质量危机。从SK-Ⅱ、索尼数码相机，到东芝、NEC笔记本电脑，“日本制造”正受到越来越多的质疑。日本国内许多媒体根本无心反思自身问题，反而展开丰富联想。比如2006年9月末。广东出入境检验检疫机构从日本进口的SK-II化妆品和粉底中，检查出重金属铬、钕，引发消费者要求退货的浪潮，结果该产品被停止销售。此事件旋即引起全国关注，日本有报道认为，这次事件是对日本从5月底开始强化对中国农产品检疫的报复。并进一步指责中国市场上有很多冒充日本农药厂家生产的假货，假货的质量非常低劣，并且有不少人在使用类似的农药。</p>
<p>   我去过日本数次，深深感到大和民族身上具备许多值得我们学习的优秀品质：比如勤勉、节俭、守信用、做事认真、遵守纪律、忠于组织、富有忧患意识。举一个让国人汗颜的例子：日本人吃过的饭碗可以做到一粒米不剩，干净得像刚刷过一样。您可以再考察一下中国大学的泔水桶，就会深刻理解未富先奢什么意思。</p>
<p>   日本人这些优秀品质也保证了该国在二战以后能够通过技术开发创新、做工精益求精、全员全过程质量管理、优质售后服务，形成了具有全球影响力的日本式企业经营模式，进而获得经济起飞并跃居世界第二经济大国。</p>
<p>   有西方学者指出，儒家文化的两个核心部分分别被中日继承。中国留下了孝——社会横向关系无比发达，人情链条错综复杂，家国一体；而日本则光大了忠——社会垂直关系发达，目标一旦形成，就容易迅速集合全国力量，共同达成，个体则推崇为了集体目标勇于献身的武士道精神。走非和平发展路径就是四处侵略的军国主义，走和平发展路径就会迅速崛起为经济强国。</p>
<p>   偏居岛国、资源匮乏、近代化起步很晚、同样饱受西方船坚炮利摧残的日本在崛起的过程中形成了过度自尊、傲慢偏执甚至妄自尊大的性格缺陷。只擅长说不，不擅长认错。</p>
<p>   抛开二战后日本拒不承认侵略史实、在靖国神社供奉甲级战犯等伤害别国感情的事件频发、导致自身全球经济地位强势、政治地位矮化不说，即使在拿得出手的经济领域，由于这样的性格缺陷，迅速成长的日本大企业普遍傲慢自大与自满，脑子里总是‘自己产品质量第一’的想法，加上“群体思维”主导下个性的缺失，使其既错过了新一轮技术革命的浪潮，而且在全球化的背景下越来越多地暴露出质量危机。坚持不认错的精神将会最终毁掉他们最后一张王牌——品牌。</p>
<p>   世界上没有完美的民族性格。麻烦在于坚持错误甚至文过饰非。</p>
<p>   深陷危机的丰田甚至日本制造应该重温一句老话：态度决定一切。</p>
<p>   真诚地认个错，能死啊？</p>
<p>   很遗憾，盼了好多年，面对很多伤心事，日本人就是打死也不认错。I服了YOU！</p>
</p>]]></content:encoded>
<link>http://www.kwcg.ca/forum/index.php?id=14531</link>
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<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 22:51:34 GMT</pubDate>
<dc:creator>think</dc:creator>
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<title>这个已经是多年的传说了，确切地说是UAW一直在炒作，我在Yahoo的GM股票论坛上看到过。我问一些简单的问题：D3有没有出现过类似的问题？怎么解决的？有没有国会参与？</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by wolf, Monday, February 22, 2010, 10:51:</em></p><p><p>这次美国政府在搞日本车商，最根本的就是民主党为了讨好工会，而且现在GM已经是政府拥有80%股权，他们不过是使用政治手段来扩展市场，这是非常卑鄙的。</p>
</p>]]></content:encoded>
<link>http://www.kwcg.ca/forum/index.php?id=14227</link>
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<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 10:51:04 GMT</pubDate>
<dc:creator>wolf</dc:creator>
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<title>一年前就有事故了。丰田的良心？</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by 地方, Sunday, February 21, 2010, 20:07:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 20:07:14 GMT</pubDate>
<dc:creator>地方</dc:creator>
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<title>这种人云亦云的东西，作者一般智商都有点缺陷</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by wolf, Sunday, February 21, 2010, 09:51:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
<link>http://www.kwcg.ca/forum/index.php?id=14192</link>
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<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 09:51:22 GMT</pubDate>
<dc:creator>wolf</dc:creator>
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<title>一般能出这种事的人都应该获得</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by 达尔文奖, Sunday, February 21, 2010, 09:32:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
<link>http://www.kwcg.ca/forum/index.php?id=14189</link>
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<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 09:32:23 GMT</pubDate>
<dc:creator>达尔文奖</dc:creator>
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<title>现在的电喷发动机都是靠车载计算机控制。一个小小的 BUG是难免地。主要是TOYOYA发现问题后的处理态度实在令人憎恶</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by aaa, Sunday, February 21, 2010, 00:38:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
<link>http://www.kwcg.ca/forum/index.php?id=14187</link>
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<pubDate>Sun, 21 Feb 2010 00:38:11 GMT</pubDate>
<dc:creator>aaa</dc:creator>
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<title>估计在高速上遇到紧急情况的时候，踩刹车反到加速。一般人早就晕了。没有状况谁也不刹车玩对吧。</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by TaurusDad, Saturday, February 20, 2010, 13:47:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
<link>http://www.kwcg.ca/forum/index.php?id=14155</link>
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<pubDate>Sat, 20 Feb 2010 13:47:19 GMT</pubDate>
<dc:creator>TaurusDad</dc:creator>
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<title>不要迷信日本车。其实不怎么样</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by nb, Saturday, February 20, 2010, 00:13:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
<link>http://www.kwcg.ca/forum/index.php?id=14143</link>
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<pubDate>Sat, 20 Feb 2010 00:13:25 GMT</pubDate>
<dc:creator>nb</dc:creator>
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<title>车子自动加速的时候要挂到空档，就是标着N的那个档，再踩刹车就行了。低档在高速的时候有自锁根本挂不进去</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by 记住, Thursday, February 18, 2010, 10:11:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 10:11:43 GMT</pubDate>
<dc:creator>记住</dc:creator>
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<title>以前可能被收买了</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by 519, Thursday, February 18, 2010, 09:51:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 09:51:28 GMT</pubDate>
<dc:creator>519</dc:creator>
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<title>前些年有许多同样的问题，都被lobby了，调查过，没有结论。</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by kkk, Thursday, February 18, 2010, 09:45:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 09:45:46 GMT</pubDate>
<dc:creator>kkk</dc:creator>
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<title>有些奇怪，日本车什么时候开始用这种设计的？为什么前些年没有这个问题？是不是美国政府为挽救美国汽车工业，经济危机的一个损招？</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by 123, Thursday, February 18, 2010, 09:01:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
<link>http://www.kwcg.ca/forum/index.php?id=13923</link>
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<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 09:01:28 GMT</pubDate>
<dc:creator>123</dc:creator>
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<item>
<title>http://news.backchina.com/2010/2/18/gb2312_77393.html</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Reply by 丰田今后所有汽车将加装“刹车优先系统”, Wednesday, February 17, 2010, 23:49:</em></p><p>[ No text ]</p>]]></content:encoded>
<link>http://www.kwcg.ca/forum/index.php?id=13916</link>
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<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 23:49:02 GMT</pubDate>
<dc:creator>丰田今后所有汽车将加装“刹车优先系统”</dc:creator>
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<item>
<title>图解：你开日本车，即使不是丰田，也有安全隐患</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><em>Posting by Kwsc, Wednesday, February 17, 2010, 22:23:</em></p><p><p><a href="http://news.backchina.com/2010/2/17/gb2312_77239.html">http://news.backchina.com/2010/2/17/gb2312_77239.html</a></p>
</p>]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 22:23:34 GMT</pubDate>
<dc:creator>Kwsc</dc:creator>
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