混动汽车的优势在于省油，插混的出现把省油和无续航焦虑又推到了极致。还有一个极端就是增程式电车，理论上增程车也不能叫混动，因为汽油机并没有机械传动直接连接到车的动力系统上。我一直在想，如果纯电车增加一个可插拔的增程模块，直接放到车后备箱里，同时在内部可以连接集成在车上的进气和排期管道和充电系统，岂不美哉。平时上班跑城区路的时候把用不上的增程模块放在家里，需要跑长途的时候再装到后备箱里，现在的技术实现起来应该不是难事吧。