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中国商飞(COMAC)大幅下调了其C919客机今年的交付目标,从原先的75架大砍至约25架,主要原因是供应链瓶颈和关键零部件供应不足,特别是发动机等核心部件严重依赖外部供应商 (水城百事)

by 匿名, Wednesday, December 31, 2025, 17:26

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被卡脖子了

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 14:50 @ 匿名

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怎么这么多脖子?

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 15:03 @ 匿名

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也许脖子很长

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 15:56 @ 匿名

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:-D

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 16:28 @ 匿名

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从脚脖子网上缕

by 吹牛比文化不改,永远是中国:185.93.*, Thursday, January 01, 2026, 19:18 @ 匿名

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中国C919订单已超1400架,两年时间却仅仅交付16架,网友感叹:真的是没有技术!

by 匿名, Friday, January 02, 2026, 19:45 @ 匿名

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这是事实,但中国长江-1000A发动机离成功也不远了,估计就是今年的事儿了

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 18:31 @ 匿名

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井里给你消息了???

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 19:50 @ 匿名

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艹,你不会住在井里连这个烂大街的过时信息都不知道吧

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 20:00 @ 匿名

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操,CJ-1000A都发布十几年了,至今还无法交付,你做梦吧

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 20:06 @ 匿名

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你知道发布什么意思吗?发布就是定型生产的意思。 CJ-1000A发动机的研发是2011年开始,2017年12月完成了设计评审和首台样机装配,2025年该发动机已在运-20军用运输机上进行飞行测试,并进入适航取证阶段,预计2027年完成认证并批量装机。发布时间预计是2027年。

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 21:28 @ 匿名

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目前C919上用的LEAP-1C发动机。是2005年立项,以CFM56发动机为基础开始改进,2013年9月4日(LEAP-1A)首飞。一台发动机仅仅是改进就用了8年,想从无到有,还要性能上做超越,油耗上持平,研发时间才10几年,试问全球还有谁?

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 22:29 @ 匿名

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抄作业要这么久吗:-D :-D :-D

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 22:54 @ 匿名

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8年呢,你以为作业好抄啊。

by 匿名, Thursday, January 01, 2026, 23:16 @ 匿名

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已经是被快淘汰的技术了,还这么难抄吗

by 匿名, Friday, January 02, 2026, 02:40 @ 匿名

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开源了?可以抄?

by 匿名, Friday, January 02, 2026, 11:01 @ 匿名

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偷啊

by 匿名, Friday, January 02, 2026, 13:28 @ 匿名

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中国6代机满天飞了,美国的还是烟雾缭绕的PPT,尼玛,这作业抄的都缥缈了

by 匿名, Friday, January 02, 2026, 12:00 @ 匿名

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X-bat 也试飞了

by 匿名, Friday, January 02, 2026, 12:51 @ 匿名

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还是CG动画吧?2027才试飞

by 匿名, Friday, January 02, 2026, 21:58 @ 匿名

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这是个便宜货啊,号称是2700万的“平价AI战机”。X-Bat已经通过了发动机、雷达信号、风洞等一系列严格测试。按照计划,它会在2026年测试子系统,2027年进行全系统试飞,目标是2029年投入量产。当然一切时间只是预计,真是情况怎么样可以参见肯尼迪号航母。

by :-D :-D :-D, Saturday, January 03, 2026, 02:30 @ 匿名

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