Linear加拿大平均每百万人口拥有34个机场，而中国仅0.18个，差距太大了 (水城百事)
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加拿大每百万人沙滩大便的指标也是相当的惊人。
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这个指标中国肯定最高，中国自来水里大肠杆菌的指标都很高，前不久杭州的水龙头流出屎汤
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中国夏天在beach里游泳基本和在小便池里泡澡差不多
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一个县要见30个？脑残才会这么想
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加拿大地广人稀，小飞机场很多，滑铁卢机场算大的了，一块平地和一栋房子就可以是机场了。
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但是物流成本中国远低于加拿大。这才是竞争力的关键。
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人力成本低
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加拿大很多北边的原住民地区只有飞机进出，机场十分简陋。
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有的机场还不如地铁站大
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那也是机场，再大的地铁站还是地铁
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你想说明什么？是个机场就高大上了？乡巴佬:-D
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问题是中国汽车都能飞了。哪哪都是机场。
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中国机场少，看看十一长假期中国高速堵车的恐怖场景
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能开车到的地方也不会坐飞机啊
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所以都堵在路上，中国的高速公路网还不发达
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咱们的GTA哪一天不堵车？
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GTA的堵车比不过中国，中国的堵车可以下车钓鱼和打麻将，小红书上视频很多
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一个三百万人的三线城市，怎么可比
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中国和加拿大地缘人口密度没有可比性，中印才是最好的比较样本，唯一不同的是体制:-D
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不一样，印度家庭人口多
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这能影响机场数量？》
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菜系不一样
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嗯，这样做是为了减轻消化系统的负担，做得跟消化过的差不多样子。印度还有食人族
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这是“老子要把你剁成肉泥！！”的具象化
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只相当于抱怨男人没有子宫，不是傻就是坏。
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中国走的是另一条路径，高铁地铁的Mass transportation再加低空经济，后者主要是不用机场的飞机，正在崛起但还没有形成规模。
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现在搞低空经济，会飞的汽车是个趋势
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中国不可能开放民用飞行空间，多动脑子吧，你太容易上当了
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