Linear英国媒体几年前文章：德国车不如想象的那么可靠 https://www.telegraph.co.uk/motoring/news/9815860/German-cars-lose-out-in-reliability-survey.html (水城百事)
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奥迪是引擎可靠性倒数第二。https://www.thecarexpert.co.uk/most-reliable-engines/
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还是烤肉性能全球第一.
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可靠性是相对的，当可靠性成为卖车的阻碍的时候，它不是提高就是降低。现在汽车行业很多是价格的竞争，同样档次的车，价格便宜的好卖一点，就算加入品牌因素能提的价格也是有限的。品质竞争是德国人的优势，但是品质+价格的竞争却是日本人的优势。
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花钱多而质量好不是真本事。如何控制成本是一门学问。现在技术这么更新，谁会开一辆车开三十年，二十年，甚至十年。
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高档车其实关键在于舒适，内饰豪华。包括减震和噪音小。但是引擎还是日本人做的好
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不是引擎好，一直标榜日本车省油的就是车体材料薄轻，被撞击事故中都是粉碎. 用材料重的尼桑SUV油耗都是很高。其实车重与否，油耗关键是起步加速阶段，车重需要多油动力。但一旦高速行驶中基本用油一样。日本轻车因为不稳定，严重的就是车体振动，反而不利油耗利用。
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没错，我的尼桑最小的SUV，油耗在10左右。比一般丰田中型的还高。
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跟排气量大小有关。每公里10升已经相当省油了
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别跑题，这里说的是可靠性。稳定性。至于省油车重量还要看数据。还有混合动力技术。方方面面日本车都高出一大块。
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奔驰宝马太差了
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玛莎拉蒂保时捷就是渣
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德国车不如想象的那么可靠
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