LinearLRT与Street Car的区别 (水城百事)
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贵--便宜； 非常没有用--可以用一用
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LRT是否要全封闭
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看看King街就知道
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LRT对交通的规划是比较先进的思维
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Street car行驶的道路，与轿车共享，轿车也可以用。LRT行驶的道路，家用轿车不可以用。整一个笑料，还号称科技硅谷。
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胡说！我们GTA就要有GTA的样子，没有street car能行吗?
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你认为公交和家用轿车一起用比较好吗？如果考虑乘客安全和方便，当然分开好
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LRT时速多少
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正常时速
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听说好莱坞很快要来水城拍欲望号轻轨
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看到大家都跟我那些白痴同事一样的见地
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所有人都是白痴？你自己呢
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中国也有轻轨，但是完全高架。穿梭于高楼之间。完全不影响地面交通，主要是旅游项目。滑铁卢这种建地上使本地交通恶化又完全没有旅游价值的。真是闻所未闻。一般这种项目肯定是腐败的产物。
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这是中国政府不接地气的表现。我们这里的民主政府如果不接地气，会被选下台的
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民主政府不怕腐败。因为是制度腐败，不是个人腐败。
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民主社会怎么是腐败那是用于中国的名字, 民主社会雅称friends business
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在贪污腐败方面，中国绝对占据世界第一，无人能望其项背
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十一步笑一百步
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区别是拿钱办事，拿钱不办事，还是不拿钱也不办事。中国，印度，加拿大。你自己选。
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那我选择拿钱办事，所以中国贪污腐败越来越兴旺。印度那种拿钱不办事的慢慢就没人送钱了，最后就沦落成加拿大那样
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中国那是没有办法，成本很高的，加拿大没有中国那情况，当然不学中国
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本地居民多数自己开车，公共交通是给特殊人群准备的
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去Google上班的人群。华西很少
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你要有发展的眼光。那么多难民和穆还是有需求的。滑铁卢今后的人口构成他们要占很大比重。
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所以发展LRT是对的
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是啊，建寺，建高层廉租房，lrt，这些都是通盘考虑的。政府决策要有战略眼光。
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没碰到过任何一个说LRT好的人。但人家照样通过了。
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一般人都哦也是保守的，新生事物不容易
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上个世纪的产物，还新鲜，刚才墓地里爬出来的
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多年前有一条类似的轻轨在King 上，50岁左右在K W长大的人都有记忆。不过被前几届的市长们给拆了。现在又花钱再修。看来要有钱就任性
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滑铁卢再下一盘很大的棋。往大了说，是国际产业分工的变化。Rim以后，加拿大在食物链上迅速下滑。相应的产业调整需要更多低收入的劳力。建寺，高层，lrt都是转型之举。基础设施要先行。，这届政府是有水平的。
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