Linear请问有经验的朋友，国际航班到北京后转国内段航班，中间间隔多长时间办手续比较保险？另外，国际航班的行李会比国内航班重，可以带上国内航班的飞机吗？需要另外交超重费用吗？谢谢 (水城百事)
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一个航站楼俩钟头，不一个航站楼得仨钟头。2008年之前，超重行李一般没有关系，那个时候出国得少，现在尼玛都是中国人了，一家航空公司24小时之内没有问题，不一个航空公司不是联程会收，遇见比较好得值班美女，心情好得时候，也不收
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你是联程票吗？如果是联程票的话，2个小时足够了，过海关取完行李后转弯就是联运check in，直接办转机托运行李，人比较少，然后上2楼安检去登机口。如果不是联程票的话，就要先出去再去check in柜台重新托运了。
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谢谢谢谢，刚看到大家的回复。我买的不是联程票。国际段是加航，国内段是东航，我预留了5个小时应该是够。不过我的托运行李不知道能不能免费托运了，如果我提供前一段国际航班机票存根的话？
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国内几个大航空公司之间也是扯淡，专坑国人，主要看机场小姐的心情了，北京好点，大度点，可以争取一下，大部分没有问题。
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谢谢，是北京转。希望托你吉言:-)
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不客气，国际托运行李的标签先不着急去掉，办完国内登记手续美女会帮你去掉，咱北京妞儿真的大气些，哈哈，我的不幸遭遇就是在某地遇到了一个更年期的国航老太婆，20年一遇
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:-D 实在不行我多夸她漂亮或者给她点加拿大小零食收买收买
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不是联票最少要保留4个小时转机时间。另24小时内在国内转机都按国际航班行李重量计算。
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改了？去年同一家航空公司或者代码共享或者联程票，不然不可以，海航转国航就不可以，为这个事情还吵过一架，投诉了，回复是规定
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航空公司没有明文规定，但24小时内转机按国际航班行李重量托运。check in 时出示护照和上次航班机票即可。每年回国都是这样办的，没出过任何问题。北京，上海都走过并且是加航转国内航班，不是同一航空公司。
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所有托运行李是指联程机票，国际规定按照最长距离那段的航空公司规定算，加航国航可能是什么代码共享，海航就不行，要么国航是外国人就是爷？这个事情交涉了几个月，国航不认账，海航不管，因为国内那段是国航机票，以前国内国外跑了20年从来没有过https://www.airchina.ca/CA/CN/info/checked-baggage/combined.html
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加航跟国航，南航和国泰都是有共享代码的，但国航和海航之间有没有就不知道了。
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如果海航转国航不行，不知道加航转东航行不行
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是吗，太好了！我就是加航转国内东航，但不是联程。我到时候把国际段机票和护照给他们看，看行不行
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