Linear我本为一只有初中文化的粗人,在这儿也就干着蓝领的糙活苟且。不像受过严格高等教育训练的华西不高兴。不够我们上初中时好像学过了: 能量是受恒的。一部中等suv跑800公里大概需要80多升汽油吧。一个汽车蓄电池加800公里的电能(相当于80升汽油)只需15分钟, 需要多大容量的蓄电桩和配输电缆啊。这种水变油的新闻也有人信! 我是不敢用装了这种电池的电动车, 我怕在家充电时家里电线起火把房子烧了。 (水城百事)
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家用充电桩是单独的线路，相当于另外独立的household power supply 120V * 100A,可以同时充电两辆电动车
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哎，怎么说呢。你的理解还是需要增强啊。目前汽油机的平均热效率是25% - 35%，也就是说80升汽油的用到车轮上的能量平均是30%左右。电动车的平均充电功率直流电是93%，交流电是88%。 此长彼消，虽然在家里充电达不到超级充电柱的充电效率，但是外面的商用充电柱肯定是不考虑电压和电流大小的 :-D :-D
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可以商榷一下,15分钟充电800公里多粗的供电电缆才能保证充电安全?我觉得这条新闻疑点不少
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蠢不是错，出来现就过了
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特斯拉的超级充电桩是380V，192A，电流可以再往上加一点就更NB了
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你整明白我的疑问了吗？张嘴就喷?!我怀疑你的牙刷是否够用
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你是想说如果把充电桩的过载保护拆掉了用，然后再把你家的空气开关换成铜线，就可能对你家电路造成损害？
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特斯拉快充需要在30分钟充入一半的电。按照Modle s的电量算，就是一小时需要充入85度电，电功率要达到85千瓦。如果想要在15分钟把电量加满到85%，起码电流要去掉700A，或者同时电压加一倍，电流加一倍也可以。这个基本上就是很恐怖的数字的。
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所以不要党媒说什么就信什么。脑子和逻辑的确是好东西,关键是自己愿不愿意长脑子
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这是特斯拉说的，摘掉了，可以考虑再长嘛
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